Sempa серии TKF-K Насосы для термомасла (горячего масла)

Нагнетательный фланец: DN 65 - DN 150
Расход: 500 м³/час
Высота нагнетания: 100 м
Максимальная температура жидкости: до 350˚C
Максимальное рабочее давление: 10 бар (16 бар)*

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ НАСОСА

-Центробежные одноступенчатые насосы с горизонтальным валом, улиткой, с торцевым всасыванием, воздушным охлаждением и закрытым рабочим колесом.
-Всасывающий и нагнетательный фланцы соответствуют TS EN 1092 - 2 / PN 16. (В насосах, корпуса которых изготовлены из стали или нержавеющего стального материала, фланцы соответствуют TS EN 1092 - 1/PN 16.)
-Благодаря съемной конструкции, которую можно демонтировать сзади, подшипниковый узел, гнездо сальника, вал насоса и рабочее колесо можно демонтировать, не отделяя улитку от трубопровода. (Опционально, путем применения муфты с промежуточной втулкой роторная группа насоса может быть извлечена без необходимости отделения электродвигателя от держателя двигателя).
-Все рабочие колеса сбалансированы динамически или статически в соответствии с классом 6.3 стандарта ISO 1940.
-Направление вращения осуществляется по часовой стрелке, если смотреть со стороны двигателя.
-Осевое усилие уравновешивается при помощи балансировочных лопастей, расположенных на задней части рабочего колеса.
-В стандартной комплектации в насосах серии «TKF-K» используются подшипники, смазанные консистентной смазкой.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ НАСОСА

-Центробежные одноступенчатые насосы с горизонтальным валом, улиткой, с торцевым всасыванием, воздушным охлаждением и закрытым рабочим колесом.
-Всасывающий и нагнетательный фланцы соответствуют TS EN 1092 - 2 / PN 16. (В насосах, корпуса которых изготовлены из стали или нержавеющего стального материала, фланцы соответствуют TS EN 1092 - 1/PN 16.)
-Благодаря съемной конструкции, которую можно демонтировать сзади, подшипниковый узел, гнездо сальника, вал насоса и рабочее колесо можно демонтировать, не отделяя улитку от трубопровода. (Опционально, путем применения муфты с промежуточной втулкой роторная группа насоса может быть извлечена без необходимости отделения электродвигателя от держателя двигателя).
-Все рабочие колеса сбалансированы динамически или статически в соответствии с классом 6.3 стандарта ISO 1940.
-Направление вращения осуществляется по часовой стрелке, если смотреть со стороны двигателя.
-Осевое усилие уравновешивается при помощи балансировочных лопастей, расположенных на задней части рабочего колеса.
-В стандартной комплектации в насосах серии «TKF-K» используются подшипники, смазанные консистентной смазкой.